双材料半挂车属于国内首创的锣响产品，集25项国家发明专利于一身，特点就是运用了双材料打造，挂车大梁采用的是高强度特种钢制造，大梁以上的车身部位则是采用的航空级铝合金打造。自重仅为4.26吨，可以说是当前全国市场上的一款半挂车，相对于普通的碳钢材质半挂车6-7吨的自重来说，双材料半挂车的轻量化效果非常明显，车身抗腐蚀性和抗压性表现也更加优异。
这样挂车在实现轻量化的同时，质量性能也得到提升。而且相对于全铝挂车来说其制造成本和购车成本都降低了不少。这款半挂车上市已有一段时间并不是新产品，正是经过这一段时间的考验，这款车在实用性和耐用性方面表现突出，车身轻量化的同时增加了承载量，节省了油耗，大大降低了运输成本，为运输行业带来了福利。
梁作为挂车核心部位，设计制造非常考究，不然在重载之下大梁容易损坏。在高强度钢打造的大梁上面，设计有众多布置规整的内包式异形孔（专利号：ZL201420449085.7）。这种异形孔的设计主要是为了释放应力增强大梁强度，同时还能降低一些自重。
（大梁加固装置）挂车平衡梁采用高频淬火加镀铬工艺，使表面强度、耐用性提高，使用寿命是传统工艺的五倍以上。采用高力黄铜（一种特质材质）自润滑设计，延长平衡梁的使用寿命，达到终身免润滑，免维护效果。
（平衡梁）除了轻量化用户和厂家关注的另外一点就是箱体容积，这款半挂车采用锁杆隐藏式设计（专利证号：ZL201530028841.9），将锁杆隐藏在栏板边梁内部，使挂车在不超宽的国家标准下增加了10cm的内尺寸，进一步提升箱体有效容积。
