水冷柴油机设立了动力输出和技术性能的标杆。燃油喷射系统提供优异的动力性能和更高的燃油效率，同时带传动，顶置凸轮轴和低湍流设计使得运行更安静。发动机效率从来没有这样好。
涡轮增压高压共轨发动机符合第四等级EPA最终阶段排放并且无需使用尾气处理装置（DPF），显著降低燃油消耗量且减少维护成本。
这些先进的发动机特性涵盖了四气门/每缸，高压共轨，废气涡轮增压，电子冷却废气再循环系统（EGR），机油控制系统以及柴油氧化催化剂水冷直喷，先进的机油控制系统，以及对高含硫燃料的兼容。
此款具有动力性的每缸四气门柴油发动机仅在美国，加拿大，欧洲以外的地区销售。此款发动机具有高压共轨款的所有优异性能设计特点，电子冷却废气再循环系统（EGR），以及柴油氧化催化剂（DOC）。但却无需共轨设计。
此款具有优异性能的发动机仅在美国、加拿大、欧洲以外的地区销售。KDI机械调速发动机具有高含硫燃料的兼容性，并且采用水冷直喷和先进的机油控制系统。每缸四气门的特性保证了发动机的高效率，并且有坚实的三年质保。
